充电宝行业信任危机初现端倪：4月起，5位高层接连离职，超17万人排队等待退款

由香港航空客机上发生的充电宝火灾事件引发的消费电子行业重大危机，暴露了行业内部的严重问题。深圳罗马仕科技有限公司，作为市场占有率高达15%的领军企业，突然宣布大规模召回产品并停产6个月。与此同时，公司5位核心高管集体失联，导致近千万用户面临售后服务的缺失。

由产品安全问题引发的连锁效应，不仅导致罗马仕品牌瞬间崩溃，还揭示了行业内监管机制的严重缺陷。

在利益角逐中，企业信誉被轻易忽视，资本操作成为逃避责任的手段。那么，我们该如何构建一个更加健全的监管体系？在危机中，消费者的权益又如何得到真正的保护？面对超过17万次的退款请求，我们应如何妥善处理？

罗马仕的股权分布显示为雷桂斌与雷灿伙各持有50%的股份。然而，实际掌握管理权的核心成员，如雷桂强、雷灿锋、李秋华等五位，均为家族成员。这种股权结构与实际控制权的分离，为管理层留下了操作的空间。

自本年四月以来，雷桂斌逐步辞去所辖多家关联公司的管理职位，并频繁卸任法定代表人。与此同时，雷社杏于四月接手罗马仕的法定代表人一职，但仅仅三个月后，于7月2日，该职位再次发生变更，由雷社杏变更为雷杏容。

这种非同寻常的做法遭到了批评，被认为是一种卸责的脱身策略。家族式的封闭管理模式使得内部的监督体系彻底失效。

罗马仕的月均收入稳定在2亿元，然而其流动资金却长期处于风险警戒线附近。这种盈利即消费的运营策略，导致公司在面临如产品召回等意外事件时，迅速暴露出抵御风险能力的不足。

初夏六月，向供应商支付的大额货款成为资金链断裂的最后一击。更令人震惊的是，内部员工揭露，公司核心团队将公司当作个人的提款工具，在香港购置房产和车辆后，一旦遇到问题便消失无踪。

自召回通知公布以来，应收账款回收进程陷入停滞，同时，因退货而产生的物流和检测等相关费用不断攀升。进入7月上旬，公司业务全面暂停，由此造成的直接经济损失已超过4000万元。

本次危机的触发点是罗马仕产品在香港一架航空客机上引发的火灾事件，但更深层的问题在于，其整个产品线的3C认证于6月份遭到大量取消，目前仅剩江门公司的“快充移动电源”一项认证仍然有效。

根据深圳市监局公布的数据，本次召回的移动电源数量达到49.17万台，这一数字仅占企业年产量的大约0.6%。这一情况揭示了企业长期存在的品质控制缺陷。更为令人忧虑的是，五位核心管理团队成员间均存在亲属关系，这种封闭的管理结构使得内部监督体系几乎完全失效。

行业分析师估计，此次事件造成的直接经济损失已超过4000万元，其影响可能蔓延至整个供应链系统。

面对公众舆论的压力，罗马仕于7月15日发表声明，承诺将优先保护消费者权益。然而，这一声明并未有效缓解消费者的疑虑。在社交媒体上，众多用户分享了他们的退款进度截图，显示一些消费者自6月17日起提交退款申请，至今仍位于排队中的第177124位。客服原先承诺的10天内到账的期限已经超过。

目前，罗马仕工厂已暂停生产，针对员工处理方面，已召回部分员工。对于剩余员工，首月工资将按原协议支付，而从下月起，其工资将调整为当地最低工资标准的80%。

在跨境追责过程中面临巨大挑战，五位高管逃